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天貓賣車突破便宜怪圈雙十一從價格戰轉向金

发布时间:2019-11-09 02:11:35 编辑:笔名

天猫卖车突破便宜怪圈:“双十一”从价格战转向金融战

广州的张先生,双十一期间通过天猫分期购首付2万购买了价格7万元的豪情SUV42岁的张先生有稳定的收入,但是在广州没有固定的工作也没有产权房产,如果贷款买车,手续非常复杂,而天猫分期购,则仅需借助消费者过往在淘宝天猫的数据,实时授信

实际上,正是因为支付方式的改进,10月15日至11月11日,天猫整个双十一购车狂欢节(下称:双十一)期间,通过定金、余额宝冻结或天猫授信分期购方式,消费者在天猫订购整车5.07万辆而去年双十一期间,这一数字是1.07万辆

今年双十一开始,在未来2~3年内,汽车电商将飞速增长,我们希望能够和更多厂商合作,把互联汽车销售加服务的模式延展下去天猫总裁王煜磊表示,未来4S店模式销售部分完全可以互联化

根据天猫汽车 2013年提出的目标,2014年计划的成交目标预计在25万辆左右不过在汽车厂商看来,这个目标仍过于激进由于汽车交易的特殊性,仍不可脱离线下的服务,而包括上牌保险等一系列售中和售后服务,目前仍在实体店完成,汽车电子商务仍然处于第一阶段

营销作用在悄悄变化

一年以前,参与天猫双十一,车企大都将此作为一场营销试验场,而一年以后,情况已悄然变化至少有20%到30%的消费者完全通过络了解到我们,并与我们对接最后实现了销售吉利汽车数字营销部部长戴世惠告诉,而去年双十一,虽然吉利也在天猫上卖了一千多辆车,但大多数是本来就在线下成交的客户,因为上提供特定优惠而在买之前上拍一下

去年上海大众开始试水电子商务,但当时比较谨慎,除了野帝,其他是几款老车,为了不影响线下的价格体系,天猫更多是作为清库的平辆上海大众汽车营销能力提升办公室高级总监陈历也告诉

去年双十一,消费者最主要还是冲着价格来上订购的,几乎并没有新增客户另一厂家电子商务的负责人也告诉

今年双十一车企的参与热情空前高涨,包括宝马、特斯拉、别克、通用、东风日产、标致、雪佛兰、丰田、本田、大众、宝马MINIi等在内的30多家车企,约300款车型,车企参与量是去年同期的一倍,这些汽车品牌大约占了国内汽车整体销量的80%

而厂家们的业绩与去年相比,增长显着上海通用雪佛兰,双十一共销售8600多辆,位列汽车类第一名,而去年,仅销售了1100多辆吉利汽车从10月15日,开始启动,到11月11日,卖了2600多辆车,去年同期的销量仅为1700辆,增长率超过60%而上海大众凌渡仅一天之内,就在天猫订出两千多辆车部分豪华车品牌也迎来热销宝马MINI定出 53辆、奔驰GLA定出 308辆; 而借助聚划算,包括宝马X5、X6等在内的高端平行进口车也定出45辆

天猫优势是支付系统

如果一个游戏,仅仅是让消费者买到更便宜的车,经销商肯定不乐意,双赢才能玩得下去而正是天猫在支付、定金环节作了很多努力,才能够把游戏推下去天猫汽车项目负责人石坚表示

今年我们解决的主要问题是支付问题的解决石坚透露实际上,去年消费者基本上通过上支付定金,如以500元拍1万元,到4S店购车时抵用,余款交给4S店,也就是低价策略,如果消费者不上拍,就不能抵扣,即便是店里成交的客户,也通过上操作得到减免

不过今年通过金融产品的支持,天猫汽车采用订金、余额宝冻结以及汽车分期购等不同购买方式销售整车

在天猫订车的消费者,预交定金(或余额宝冻结)之后,将获得支付宝的电子凭证购车用户在预订之后,就能前往线下4S店核销凭证,交齐尾款即可提车而消费者采用余额宝冻结购,提车前理财收益照享,并可享受优先提车天猫分期购则主要针对贷款购车的消费者,借助消费者过往在淘宝天猫的数据实时授信

对于消费者而言,在4S店看中车下定金,定金直接交给经销商,拿不到收益不说,万一不想买了,定金也就拿不回来了而天猫预交定金不仅有收益,并且,资金随时可收回当然,通过天猫分期付款的便宜性更是不言而喻根据个人购信用和消费数据自动放款,省却了线下繁琐资料审核过程,首付少,还能获得免息政策 张先生表示

与此同时,支付方式的改变,也调动了厂家和经销商的积极性凌渡是上海大众的新车,定位年轻人群上消费者不仅与我们定位的人群相吻合,并且产生的订单都是真实的订单陈历认为,相比于经销商,数据的真实性更高,这有利于厂家对新车作出准确的市场判断

而天猫同时解决了消费者支付定金转到经销商账户的时间差天猫推出的企业支付宝账户,天猫汽车结合蚂蚁金融提供的资金服务、借助阿里巴巴数据,联合新浪汽车等,开始围绕车主权益,打通产业链上下游,通过线上销售,线下享受服务的汽车电商O2O模式,掀起汽车电商生态链的狂欢

能在几分钟内即时转账到经销商的支付宝账户,解决了,天猫下单量越高,经销商资金压力越大的问题全国线下8000多家4S店以O2O形式参与双11,规模约占全国4S店总数的1/3而去年仅有1700多家参与石坚表示

摆缸很容易:蓄水要看天

按照王煜磊的理想想法:如果可以帮助品牌商线上获得订单,然后到线下去提货或者都到线下来服务的话,这种O2O模式就非常好也就是说,未来大多数4S店线下主要是做服务和维修保养,而销售则通过电子商务来实现

不过在汽车厂家看来,目前汽车电子商务仍处于初级阶段虽然有潜力,但是厂家仍然在探索那种方式,才是汽车电子商务更加长久的模式

汽车电商也是一种渠道,如果一个产品供大于求,肯定要渠道推进销售,但如果产品本身求大于供,厂家肯定没必要再增加一个渠道去销售某汽车厂家电商的负责人认为以上海大众为例,没有必要将途观放到上卖

保险、上牌都要通过线下解决,保险要查看保险记录,还有现场甄别,仅仅依靠络是没法解决的上述负责人认为

就这点而言,他认为,未来汽车电子商务平辆仍主要以新车和库存车或者定制车为主因为,对于热销车型,汽车厂家没有必要去打破它现有的价格体系,也没有必要另外增加额外的成本

而陈历也告诉,实际上,上海大众凌渡双十一期间,在包括天猫、苏宁、一号店、唯品会等9大平台全面铺开

现在这个阶段,就像上海大众最初在全国范围内建4S店一样,处于一个起步阶段就像上海大众一开始在全国范围内筹建4S店一样,当时负责上汽销的上汽集团前副总裁肖国普提出的摆缸理论:先摆缸,天下雨的时候,谁的缸多,谁积水多而目前,虽然汽车电子商务的潮流还没真正形成,但提前布局是非常重要的,同时汽车厂家可以利用流量提高增值服务如别克售后旗舰店也推出了英朗汽车保养含原厂机油+机滤+工时的实惠装500套、凯越保养实惠装1111份,也因为大幅折扣,2小时售完

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